Türkiye otomotiv pazarında ithal modellerin baskınlığı devam ediyor. Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) verilerine göre, 2025 yılı Ocak-Temmuz döneminde otomobil satışlarındaki yerli araç payı yüzde 30, hafif ticari araç pazarında ise yerli araç payı yüzde 20 olarak gerçekleşti. Bu durum neredeyse iki yıldır devam ediyor. 2019'dan 2023 sonuna kadar ithal araçların pazardaki payı yüzde 60'lar seviyesindeyken, 2023'ün üçüncü çeyreğinde pazar paylarını artırmaya başlayan ithal modeller, günümüze kadar bu artış trendini sürdürdü. Yiğitcan Yıldız yazdı...

Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) oranlarında yapılan değişiklikler araç fiyatlarına yansımaya başlarken, yapılan düzenlemenin kapsamının çok geniş olması ise halen tartışılmaya devam ediliyor. ÖTV değişikliği konusunda sektör paydaşlarından ise farklı yönde açıklamalar geliyor. İşte tüm bunlar, Türkiye'nin otomotivde en büyük ihraç pazarı olan Avrupa'daki son durumu da merak konusu haline getiriyor. Avrupa ülkelerinde otomobillere uygulanan vergiler büyük ölçüde hem ülke politikalarına hem de çevre regülasyonlarına göre şekilleniyor. Otomobil satışlarında sadece KDV alan Avrupa ülkeleri, düşük emisyonlu araçlara ise çeşitli oranlarda teşvikler uyguluyor. Yiğitcan Yıldız yazdı...

Temmuz ayındaki ÖTV güncellemesinin etkilerinin merak edildiği otomotiv pazarında rakamlar belli oldu. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerine göre, otomobil ve hafif ticari araç satışları, ocak-temmuz döneminde geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 6.5 artarak 715 bin adedi aştı. Böylece, toplam satışlar yılın ilk 7 aylık döneminde tüm zamanların rekorunu kırdı. Elektrikli ve hibrit araçların satışlarının arttığı Temmuz ayında benzinli ve dizel motora sahip otomobillerin satışlarının düşmesi ise dikkat çekti. Yiğitcan Yıldız yazdı...

Gebze'de otomobil ürettiği fabrikayı 2021 yılında kapatma kararı alan Honda, Türkiye'ye yeni bir yatırım yapmaya hazırlanıyor. Yapılan açıklamaya göre, Japon şirket İzmir’in Aliağa ilçesinde 760 milyon TL yatırım ile motosiklet fabrikası kuracak. 2026 yılının ortalarında üretime başlayacak fabrika, ilk etapta yılda 100 bin adet motosiklet üretecek. Honda'dan gelen açıklama ile birlikte, İzmir'de son 1 yıl içinde 2 global üretici üretim kararı almış oldu. Tayvanlı motosiklet üreticisi Kymco da, İzmir'de üretime başlayacağını Mayıs ayında duyurmuştu. Yiğitcan Yıldız yazdı...

Motorlu Taşıtlar Vergisi (MTV) ödemeleri için son güne girildi. MTV'nin zamanında ödenmemesi durumunda gecikme faizi ve ceza uygulanıyor. Ayrıca, araç satışı ve araç muayene işlemleri de eğer MTV ödenmez ise gerçekleştirilemiyor. 2025 yılında en düşük MTV tutarı 4 bin 834 TL, en yüksek MTV tutarı ise 230 bin 698 TL şeklinde uygulanıyor

Otomotiv satış sonrası pazarında yaşanan 2024 yılındaki durağan seyir, 2025’in ikinci çeyreğinde de gözlemlendi. 2025 yılının ikinci çeyreğinde satış, ihracat ve istihdamda büyüme sağlayamayan sektör, yılın üçüncü çeyreğinde de büyüme beklemiyor. Otomotiv Satış Sonrası Ürün ve Hizmetleri Derneği'nin (OSS) 2025 Yılı 2. Çeyrek Sektörel Değerlendirme Anketi’ne göre, 2025’in ikinci çeyreğinde, 2024’ün aynı dönemine göre yurt içi satışlarda dolar bazında ortalama yüzde 1,58’lik artış yaşandı. Konuyla ilgili değerlendirmelerde bulunan OSS Başkanı Ali Özçete, "Sektörde hâlâ belirgin bir hareketlenme görmüyoruz. Yatırım iştahı zayıflarken, işletmelerin üzerinde nakit akışı baskısı giderek artıyor" dedi

Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) sisteminde yapılan son düzenleme, otomotiv sektöründe taşları yerinden oynattı. Sektör paydaşlarından yeni ÖTV sistemi ile farklı tonlarda açıklamalar yapılıyor. Yerli üreticiler yeni oranlardan memnuniyetlerini dile getirirken, sektörün çatı derneklerinden biri olan Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) ise otomotiv sektörünün yeni ÖTV sisteminden olumsuz etkilenebileceği uyarısında bulundu. Vergilerde yapılan yeni düzenlemenin ikinci el araç sektörüne ise hem fiyat artışı hem de piyasada canlılık olarak yansıması bekleniyor. Yiğitcan Yıldız yazdı...

Otomobillere uygulanan ÖTV oranlarının değişmesi, gözlerin araç fiyatlarına çevrilmesine yol açtı. Özellikler bazı yerli üretim otomobillerde vergi oranlarının düşmesi sonucu indirimler meydana gelirken, üst segment otomobillerde ise dikkat çeken fiyat artışlar yaşandı. Bazı otomobillerin ise vergi oranları değişmeden aynı kaldı. ÖTV'de sil baştan yaşanan değişimin etkilerini Türkiye'de en çok satılan otomobiller üzerinden analiz ettik. Yiğitcan Yıldız yazdı....

Otomobillere uygulanan Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) oranlarında kapsamlı bir değişime gidildi. En düşük ÖTV oranı önceki günlerde mecliste kabul edilen kanun teklifindeki yüzde 80 yerine, yüzde 70 olarak yürürlüğe girdi. Ayrıca, yüzde 75, yüzde 90, yüzde 100 ve yüzde 170 gibi yeni oranlar da hayata geçirildi. Öte yandan, plug-in hibrit otomobillerde en düşük ÖTV oranı yüzde 30'dan yüzde 45'e yükseltildi. Elektrikli otomobillerde ise en düşük oran yüzde 10'dan yüzde 25'e çıktı. Yeni sistemin dikkat çeken bir diğer kısmı da, bugüne kadar vergi oranlarında 1.6 litre motor hacmi eşik görevi görürken, artık bu hesaba 1.4 litre motor hacminin de dahil edilmesi oldu. Yiğitcan Yıldız yazdı...

Çinli otomobil üreticisi BYD'nin Macaristan'daki fabrika yatırımını erteleyerek Türkiye yatırımını hızlandıracağı öne sürüldü. Reuters'ın aktardığına göre, Manisa'da yapımı devam eden fabrikayı Türkiye'de işçilik maliyetlerinin daha düşük olması sebebiyle planlanandan daha erken bir tarihte faaliyete geçirmeye hazırlanan BYD, üretim adetlerini de artırmak istiyor. Bu kapsamda, 1 milyar dolarlık yatırım ile hayata geçecek tesisin, daha önce açıklanan yılda 150 bin adet üretim rakamının çok daha üstünde bir adette üretim yapacağı ifade ediliyor