Bir zamanlar düşük yakıt tüketimi ve uygun maliyetle öne çıkan B segmenti, şimdi elektrikli otomobil yarışının merkezine yerleşiyor. Geçtiğimiz günlerde tanıtılan ve 2027’nin ilk çeyreğinde Türkiye’de satışa sunulması planlanan Volkswagen ID. Polo ile hızlanan dönüşümde küçük otomobillerin geleceği yeniden şekilleniyor. Yüksek satış hacmine sahip bu sınıfta rekabet artık motor hacmi ve yakıt tüketiminden çok; batarya teknolojisi, menzil ve yazılım üzerinden gerçekleşiyor. Yiğitcan Yıldız yazdı...

Otomotiv endüstrisi, ağustos ayında 2 milyar 791 milyon dolarlık ihracat gerçekleştirdi. Otomotiv İhracatçıları Birliği (OİB) verilerine göre, sektörün toplam ihracattaki payı yüzde 11.9 olurken, yılın ilk sekiz ayındaki ihracat 27.2 milyar doları geçti

KPMG'nin “Pulse of Fintech” raporuna göre 2026'nın ilk yarısında küresel fintek yatırımları 103.1 milyar dolara ulaşırken sermaye, yapay zekâ, dijital varlıklar ve ödeme teknolojileri gibi stratejik alanlarda yoğunlaştı

Otomotivde rekor yıllar geride kalırken sektörden tüketicinin otomobile erişimini destekleyecek finansman ve vergilendirme sistemi çağrısı geldi. Habertürk’e konuşan ODMD Başkanı Hakan Tiftik, kredi koşullarının dönemsel olarak yeniden değerlendirilmesi ve ÖTV sisteminin ekonomik gelişmelere uyumlu, öngörülebilir bir yapıya kavuşması önerisinde bulundu. Tiftik, “Vergilendirme sisteminin, ekonomik koşullardaki ve otomotiv sektöründeki değişimleri dikkate alan, zaman içinde güncelliğini koruyan bir yapıda olması önemli” dedi. Yiğitcan Yıldız yazdı…

Türkiye’nin yaklaşık 10 milyon adetlik ikinci el araç pazarında sektörün geleceği yeniden tartışılıyor. Sektörde ilan platformlarının rolü ve fiyatlar üzerindeki etkisi tartışılırken, satış süreçlerine yönelik yeni düzenlemeler de beklentiler arasında yer alıyor. Motorlu Araç Satıcıları Federasyonu (MASFED) Başkanı Aydın Erkoç, sektörde yaşanan dönüşümü ve beklentileri Habertürk’e değerlendirdi. Yğitcan Yıldız yazdı...

Rekorlarla geçen üç yılın ardından hem sıfır hem de ikinci el araç satışlarında ivme kaybı yaşanmaya başladı. İkinci el araç fiyatları reel olarak gerilerken, sektör temsilcileri yılın geri kalanında düşüş eğiliminin sürebileceğini belirtiyor. Yapılan değerlendirmeler, fiyatlama gücünün satıcıdan alıcıya geçtiğine işaret ediyor. Yiğitcan Yıldız yazdı...

ASELSAN, Türk Telekom ve TTT İnovasyon iş birliğiyle geliştirilen yerli akıllı telefonun 2027’nin ilk çeyreğinde tanıtılması hedefleniyor. İstanbul’da üretilmesi planlanan cihaz; yerli yazılımı, uydu bağlantısı, yüksek güvenlikli kamu versiyonu ve Togg ekosistemiyle uyumlu yapısıyla dikkat çekecek. Yiğitcan Yıldız yazdı...

Hyundai'nin elektrikli modeli Ioniq 3'ün üretimi için İzmit'te düğmeye basıldı. Otomobilin seri üretim başlangıç töreninde Habertürk'e özel açıklamalarda bulunan Hyundai Motor Europe Başkanı Xavier Martinet, Türkiye’nin Hyundai için stratejik öneme sahip olduğunu söyledi. Türkiye’nin "Made in Europe" yaklaşımının dışında bırakılmaması gerektiğini de vurgulayan Martinet, "Türkiye, 'Made in EU' tanımı içinde kalmalı. Aksi halde bunun herkes için kazan-kazan değil, kaybet-kaybet durumu yaratacağını düşünüyorum" dedi. Martinet, Türkiye’nin kapsam dışında bırakılmasının üretim maliyetlerini artırarak otomobil fiyatlarına da yansıyabileceğini uyarısında bulundu. Yiğitcan Yıldız yazdı...

Ferrari’nin ilk tamamen elektrikli modeli Luce’nin “Chassis 0” örneği, RM Sotheby’s'in açık artırmasında 40 milyon dolara alıcı buldu. Tartışmalı tasarımıyla gündeme gelen model, açık artırmada satılan en pahalı yeni otomobil olurken, tüm zamanların açık artırma rekoru ise Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé'de kalmaya devam etti

Hyundai, 250 milyon Euro’luk yatırımla IONIQ 3’ün seri üretimine İzmit’te başladı. İlk aşamada yılda 30 bin adet üretilecek model, uluslararası bir otomotiv üreticisinin Türkiye’de ürettiği ilk tam elektrikli binek otomobil olacak